Economia local não terá mais injeção da Truck

Por Pedro Augusto

Se já há um bom tempo, o número de eventos voltados para a economia de Caruaru não tem sido lá essas coisas, em 2016 a tendência é que este quantitativo fique ainda menor. Depois de 18 anos sendo promovida no Autódromo Internacional Ayrton Senna, a etapa da Fórmula Truck não deverá fazer parte no próximo ano do calendário turístico da Capital do Agreste. O motivo para não mais realização da prova no âmbito local, segundo o presidente da FPeA (Federação Pernambucana de Automobilismo), Waldner Bernardo, se deve à suposta falta de apoio financeiro por parte da prefeitura. Apesar de impulsionar bastante diversos setores financeiros da cidade, a competição nacional não estaria mais fazendo parte dos planos do Executivo.

Foi o que denunciou Waldner, em entrevista concedida ao VANGUARDA, na tarde da última segunda-feira (8). “Na verdade, o que está faltando mesmo é visão política. É claro que as prefeituras estão passando por dificuldades diante dessa crise econômica que vem afetando todo o país, mas em Caruaru a Truck não pode ser vista como um problema, mas, sim, como uma solução. Para se ter ideia, de acordo com os nossos estudos, a cada ano a competição tem atraído pouco mais de 35 mil pessoas ao Ayrton Senna. Grande parte desse montante é oriundo de outras cidades, o que acaba gerando grandes receitas para o comércio e as cadeias hoteleira e gastronômica do município. Entretanto, a PMC está se atentando apenas aos custos que iria contrair.”

Estes últimos seriam provenientes do deslocamento dos caminhões das equipes para o município. “Neste ano, a categoria chegou a firmar acordo com a prefeitura no sentido de que o mesmo suporte financeiro fosse repassado, porém nada foi cumprido. Para se ter ideia, cada caminhão em deslocamento custa em média R$ 20 mil. As despesas correspondem ao combustível empregado, ao pedágio nas estradas pago, bem como ao próprio pagamento dos condutores. Somando todo o número de veículos, a Truck precisaria de um apoio de R$ 500 mil para desembarcar em 2016 em Caruaru. Valor este que chega a ser irrisório se comparado à movimentação econômica impulsionada pela categoria”, acrescentou Waldner.

De acordo com os dados levantados pela FPeA, em consulta ao Sindicato de Hotéis, Restaurantes, Bares e Similares de Pernambuco, somente no fim de semana da Truck pouco mais de R$ 1,2 milhão era movimentado na rede hoteleira da cidade. Considerando-se ainda o gasto médio de R$ 134 de cada espectador, também identificado em pesquisa, o montante financeiro injetado nos demais setores da economia local chegava a R$ 3,7 milhões. “Sem falar nos empregos diretos e indiretos gerados e ao alto volume de ISS (Imposto sobre Serviços de Qualquer Natureza) arrecadado durante a realização da etapa. Ou seja, a prefeitura parece ainda não ter percebido o retrocesso financeiro que poderá causar com decisão de não apoiar a Truck em 2016”, finalizou Waldner Bernardo.

Atual coordenador da Câmara Setorial de Gastronomia da Acic, o empresário Jósimo Soares também lamentou o não desembarque da Truck. “Num período de crise como este, à medida que deixamos de comportar um evento deste porte, toda cadeia gastronômica de Caruaru e da região ficará ainda mais enfraquecida. Não só o nosso setor, mas o próprio turismo em si sairá perdendo com essa decisão. Apesar de contarmos com o melhor autódromo de Pernambuco, a PMC não tem se mostrado interessada em incentivar a atração de competições para cá. Só têm perdido a economia e o esporte local.”

Caruaruense, o piloto Beto Monteiro, da escuderia Iveco, se mostrou favorável à não realização da prova pernambucana. “É triste, mas eu entendo o lado deles (diretoria da Truck). Eu não podia ficar brigando sozinho pela permanência da etapa em Caruaru e tive de concordar pelo bem comum da categoria”, explicou. De acordo com o seu pré-calendário, divulgado na sexta-feira (4), a Truck 2016 terá a primeira prova promovida no próximo dia 13 de março, no Autódromo de Santa Cruz do Sul, no Rio Grande do Sul.

Resposta

Procurada pela reportagem, a prefeitura se limitou a enviar uma nota sobre o assunto. Confira na íntegra: “A Prefeitura de Caruaru informa que sempre colaborou com a realização da Fórmula Truck na cidade, através da manutenção do Autódromo Ayrton Senna, abrindo mão de qualquer parte da receita da bilheteria e nunca cobrou nenhuma taxa à organização do evento. Em nenhum momento a Prefeitura de Caruaru se comprometeu com o pagamento de valores à organização da Truck. Entretanto, a responsável pelo evento, Neusa Navarro, enviou um comunicado ao prefeito José Queiroz afirmando que a Fórmula Truck só aconteceria em Caruaru se a prefeitura garantisse a verba de meio milhão de reais. Vale ressaltar que, em 2015, foram vendidos cerca de 30 mil ingressos, ao custo de R$ 30, o que gerou uma receita de mais de um milhão de reais, exclusivamente destinada à organização da Fórmula Truck. A etapa de Caruaru tem o segundo melhor público do país, ficando atrás, apenas, de São Paulo. Lamentamos e muito a perda, mas a prefeitura não tem condições de bancar um único centavo além do que já é investido na manutenção.”

Fórmula Truck confirmada para domingo

Na manhã desta sexta-feira (27), o prefeito José Queiroz (PDT) recebeu no gabinete os idealizadores da Fórmula Truck, a presidente Neusa Navarro e o diretor Roberto Cirino, juntamente com o diretor do Autódromo Ayrton Senna, Pedro Manuel, e a presidente da Fundação de Cultura, Lúcia Lima.

Durante o encontro, foram acertados os últimos detalhes para a realização da abertura da 20º temporada da categoria, que acontecerá neste domingo (1º), às 13h. Segundo Neusa Navarro, as equipes já estão chegando a Caruaru. “Tudo está confirmado. Os treinos e a prova acontecerão normalmente”, informou.

Treinos da Truck em Caruaru começam nesta sexta cedo

Começam nesta sexta-feira os treinos livres para a prova de abertura da 20ª temporada da Fórmula Truck, marcada para este domingo às 13 horas no Autódromo Ayrton Senna, em Caruaru, Pernambuco. Todos os 22 pilotos que disputam a corrida – acontece pela 18ª vez no Nordeste – estarão nos 3.180 metros do traçado pernambucano em busca do melhor acerto para seus caminhões. A prova terá a transmissão ao vivo da Rede Bandeirantes.

O primeiro treinamento acontece nesta sexta das 11h15 às 12 horas, o segundo, com os mesmos 45 minutos, começa às 13h15 e o terceiro e último está marcado para às 15h15. No sábado o grid de largada começa a ser definido com o primeiro treino das 9 horas às 9h30. Depois disso, conforme o novo regulamento, os pilotos serão divididos em grupos pares e ímpares, de acordo com a colocação no primeiro treinamento, e terá início o classificatório.

Na primeira parte do treinamento que define o grid de largada da prova de abertura da temporada 2015 da Fórmula Truck o Grupo A terá os pilotos que finalizaram em posições ímpares (1º, 3º, 5º, 7º…) e o Grupo B os das colocações pares: 2º, 4º, 6º, 8º e daí em diante. Os cinco primeiros colocados de cada série garantem vaga no Top Qualifying. Os dez pilotos terão 10 minutos, todos juntos na pista para ver quem larga na posição de honra e já leva o primeiro ponto de bonificação da etapa.

A corrida em Caruaru também apresenta outras novidades, como a maior distribuição de pontos aos pilotos. A partir de agora as corridas da Fórmula Truck terão duas partes, mas sem que os caminhões, obrigatoriamente, parem nos boxes. Na primeira metade (cerca de 28 minutos) o vencedor leva 25 pontos na tabela de classificação. Depois de realinhados, os caminhões dão a nova largada para a segunda metade, que valem outros 25 pontos. Além do ponto de bonificação pela pole position, também recebem pontuação extra os pilotos que fizerem as melhores voltas em cada uma das duas corridas, o que totaliza 53 pontos distrubuídos em cada um dos dez finais de semana da temporada.

CALENDÁRIO DE 2015
1º de março – Caruaru (PE)
12 de abril – Brasília
17 de maio – Londrina (PR)
14 de junho – Campo Grande
12 de julho – Goiânia (GO)
9 de agosto – Santa Cruz do Sul (RS)
13 de setembro – Curitiba (PR)
4 de outubro – Guaporé (RS)
8 de novembro – Cascavel (PR)
6 de dezembro – São Paulo (SP)

O Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck tem a supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e patrocínio master da Petrobras e Crystal. As fabricantes de caminhões são Iveco, Ford, MAN Latin America, Mercedes-Benz, Scania e Volvo.

Shopping firma parceria com Fórmula Truck

O Shopping Difusora presenteia os amantes da Fórmula Truck com várias ações. Desde a última segunda-feira (16), o shopping preparou uma Arena com diversas atrações que serão finalizadas, em grande estilo, no dia 27 deste mês, com uma tarde de autógrafos com os pilotos. Pelo quarto ano consecutivo, o mall é um dos pontos de venda de ingressos para a corrida que acontecerá no dia 1º de março, no autódromo Ayrton Senna, em Caruaru.
Entre as atividades da Arena estão a reprodução de vídeos interativos, realização de sorteios de bilhetes para a corrida e de duas voltas em um caminhão da Fórmula Truck (FT), e um backdrop para aqueles que comprarem o ingresso para a FT possam tirar fotos com plaquinhas divertidas. Para fechar com chave de ouro as atividades, uma tarde de autógrafos será realizada com quatro estrelas da corrida. Entre eles, o campeão brasileiro e sul-americano da Fórmula Truck 2014, Leandro Totti, o pernambucano, Beto Monteiro, o veterano, Roberval de Andrade, e a pilota Débora Rodrigues – que fez participação no programa “Mulheres Ricas” da Band.
De acordo com a gerente de Marketing do Shopping Difusora, Hellen Lima, é muito positivo fazer parceria com a FT, um esporte de proporções nacionais. “Para nós do Difusora, realizar uma ação como esta é uma grande satisfação. Ainda mais sendo Caruaru a primeira e única cidade do Nordeste a receber o circuito da Fórmula Truck”, ressalta.

 

Piloto caruaruense se mantém com Iveco na Fórmula Truck

Duas vezes campeão brasileiro (2004 e 2013) e dono de um título sul americano (2013), Beto Monteiro garantiu presença pelo 17º ano consecutivo na Fórmula Truck. Ele se mantém pilotando o caminhão Iveco agora da Lucar Motorsports e terá Luiz Lopes como companheiro na nova escuderia. Depois de conquistar seu primeiro título com a marca Ford, desde 2009 Beto se mantém com o Iveco. Esta será a sétima temporada seguida com o mesmo fabricante.

“Enfrento um novo desafio, pois vou pegr um caminhão totalmente novo, que foi construído recentemente e sem nenhum acerto. Vou ter de usar todo o meu conhecimento e experiência com os Iveco para desenvolver o caminhão. Estarei num novo time, com novos acertos, mas com a mesma parceria com a Iveco“, disse Beto Monteiro, que nasceu em Recife, capital de Pernambuco.

Os planos de Beto Monteiro para esta temporada começam a ser colocados em prática já no domingo, dia 1ª de março, no Autódromo Ayrton Senna, em Caruaru, quando será dada a largada da 20ª temporada da mais popular categoria do automobilismo da América do Sul.

“Além de desenvolver o meu caminhão, vou ajudar a desenvolver o outro (Luiz Lopes) e buscar fazê-lo funcionar como o Iveco que eu usei nas temporadas passadas“, completou o piloto de 38 anos.

CALENDÁRIO DE 2015
1º de março – Caruaru (PE)
12 de abril – Brasília (DF)
17 de maio – Londrina (PR)
14 de junho – Campo Grande (MS)
12 de julho – Goiânia (GO)
9 de agosto – Santa Cruz do Sul (RS)
13 de setembro – Curitiba (PR)
4 de outubro – Guaporé (RS)
8 de novembro – Cascavel (PR)
6 de dezembro – São Paulo (SP)

Pedro e David Muffato confirmados na mesma equipe da Fórmula Truck

Pedro e David Muffato, pai e filho, serão os companheiros na Muffatão Racing nesta temporada da Fórmula Truck, que começa dia 1º de março no Autódromo Ayrton Senna, em Caruaru, Pernambuco. Pedro tem 48 anos de automobilismo e 74 de vida. David tem menos, mas também possui muita rodagem nas pistas do Brasil. Ambos estão contentes em poder guiar em condições de igualdade, pois quando correram juntos, em 1996 na extinta Fórmula 3 sul-americana (hoje F3 Brasil) disputavam categorias diferentes. Agora, Pedro guia o Scania bicudo e David o cara chata.

“Claro que é muito bom correr e ter o filho como companheiro de equipe, mas isso não vai mudar em nada meu pensamento de que o primeiro adversário é o meu companheiro. Assim, tentarei, primeiro ser mais rápido do que ele, para depois superar os outros adversários“, brinca Pedro.

David é mais comedido e também demonstra grande prazer em disputar seu segundo ano na Fórmula Truck, agora ao lado do pai e ídolo.

“Essa coisa de primeiro adversário vale para os outros. No caso do meu pai, se ele não estiver bem, farei tudo para ele melhorar. Neste começo de ano mesmo já andei nos dois Scania, senti a diferença e dei minha opinião“, completou David, que na temporada 2015 terá a Refrigerantes Schin como patrocinadora.

CALENDÁRIO DE 2015
1º de março – Caruaru (PE)
12 de abril – Brasília (DF)
17 de maio – Londrina (PR)
14 de junho – Campo Grande (MS)
12 de julho – Goiânia (GO)
9 de agosto – Santa Cruz do Sul (RS)
13 de setembro – Curitiba (PR)
4 de outubro – Guaporé (RS)
8 de novembro – Cascavel (PR)
6 de dezembro – São Paulo (SP)

O Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck tem a supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e patrocínio master da Petrobras e Crystal. As fabricantes de caminhões são Iveco, Ford, MAN Latin America, Mercedes-Benz, Volkswagen e Volvo.

Ingressos para a Fórmula Truck já estão à venda no site da categoria

Os ingressos para acompanhar a abertura da 20ª temporada da Fórmula Truck, que terá a prova inaugural no dia 1º de março no Autódromo Ayrton Senna, em Caruaru, Pernambuco, já podem ser adquiridos através do sitewww.lojaformulatruck.com.br/loja. As vendas pelo site se encerram no sexta-feira, dia 27 de fevereiro. Para acompanhar todos os treinos de sexta e sábado e a corrida, das arquibancadas o preço é de R$ 35 com direito a um boné oficial da F-Truck, que deverá ser apresentado no domingo junto com o bilhete de entrada. Quem optar por comprar os tickets de arquibancadas nas bilheterias do autódromo entre os dias 26 e 28 de fevereiro ainda ganha o boné, diferentemente dos que adquirirem somente no domingo (dia 1º de março), que não receberão.

O bilhete de Paddock, que custa R$ 160, dá direito de acompanhar treinos e corrida de um local reservado pela organização próximo à área dos boxes, sem alimentação. No entanto, no domingo antes da prova, esse bilhete dá acesso à visitação aos boxes, somente para maiores de 16 anos. Além de tudo isso, a cada três ingressos de Paddock adquiridos se recebe uma credencial de estacionamento gratuito na parte interna do autódromo.

A credencial VIP, cujo preço é de R$ 570, dá ao portador acesso ao Camarote VIP da Fórmula Truck, com serviço de buffet incluso somente no domingo (1/3), além de participar da visitação aos boxes. A cada três ingressos VIP adquiridos o comprador tem direito a uma credencial de estacionamento numa área especialmente reservada. As credenciais de Paddock e VIPs podem ser pagas com cartão de crédito ou dinheiro. Tanto em treinos quanto na corrida é obrigatório o uso.

Tanto nos pontos de venda, situados nos postos Petrobras da região de Caruaru – os locais serão divulgados na próxima semana – quanto nas bilhetarias do autódromo, a única forma de pagamento é em dinheiro. Para ter direito à meia-entrada é preciso apresentar a Carteira de Identificação Estudantil, dentro do prazo de validade, junto com documento de identidade oficial. Terão direito à entrada gratuita Portadores de Necessidades Especiais (PNE), menores de oito anos desde que acompanhados dos pais ou responsáveis, portando documentos, e idosos acima dos 60 anos.

É proibido entrar nas arquibancadas portando garrafas e copos de vidro.

Mais informações podem ser obtidas pelo email: ingressos@formulatruck.com.br
Twitter: @Formula_Truck ou pelo telefone: (13) 3299-1144

CALENDÁRIO DE 2015
1º de março – Caruaru (PE)
12 de abril – Brasília (DF)
17 de maio – Londrina (PR)
14 de junho – Campo Grande (MS)
12 de julho – Goiânia (GO)
9 de agosto – Santa Cruz do Sul (RS)
13 de setembro – Curitiba (PR)
4 de outubro – Guaporé (RS)
8 de novembro – Cascavel (PR)
6 de dezembro – São Paulo (SP)

O Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck tem a supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e patrocínio master da Petrobras e Crystal. As fabricantes de caminhões são Iveco, Ford, MAN Latin America, Mercedes-Benz, Volkswagen e Volvo.