O tribunal arbitral em Frankfurt, na Alemanha, definiu pela manutenção da Caoa para produzir e importar com exclusividade veículos da Hyundai por um período de mais 10 anos, no Brasil.
Com esta determinação, a empresa brasileira pode trazer novos carros ou voltar a vender modelos anteriores, além de manter a importação do Azera e do Santa Fé. Uma das apostas da empresa pode ser o Elantra, que faz parte da linha produzida pela Hyundai e recebeu novas alterações durante o último ano.
Esse conflito entre Caoa e Hyundai teve início ainda em abril de 2018, quando a Hyundai Motors, decidiu romper o contrato que fornecia à empresa com sede em Anápolis(GO), o direito de importar e fabricar os veículos da empresa sul-coreana.
Vale lembrar, que o HB20 e o Creta, produzidos na planta de Piracicaba, em São Paulo, continuam sendo vendidos pela própria montadora.
