O diretor-geral do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), general Santos Filho, propôs hoje (quinta, 6) aos deputados federais Fernando Rodolfo (PL-PE) e Augusto Coutinho (Solidariedade-PE) e ao deputado estadual Antonio Fernando (PSC), em reunião no seu gabinete, que a bancada federal de Pernambuco apresente emendas ao orçamento da União de 2020 destinando verbas adicionaisàs obras de manutenção de rodovias no estado, sob risco da conservação piorar rapidamente.
Segundo o diretor-geral do Dnit, a dotação para manutenção das rodovias pernambucanas fixada no projeto da lei orçamentária de 2020 é de R$ 127,9 milhões. Tal valor é insuficiente, na sua avaliação, para evitar que, no chamado Índice de Condição da Manutenção, o percentual de estradas com boa conservação, previsto em 76%, este ano, caia para 13% no próximo ano. O percentual de rodovias em situação de conservação ruim em Pernambuco, calcula o DNIT, pode se elevar dos 5% ,atualmente, para 44% em 2020.
“É preciso dotar o Dnit de um mínimo de recursos para que a infraestrutura não se agrave ainda mais em Pernambuco, com sérios reflexos no processo de desenvolvimento do estado”, declarou Rodolfo, após a reunião.
SantosFilho apresentou aos três deputados um planejamento detalhado das prioridades do Dnit em Pernambuco e as dotações de cada obra no projeto da lei orçamentária em tramitação no Congresso. Informou que, dos principais empreendimentos em construção,o contorno do Recife, na BR-101, deverá estar concluído em outubro próximo, enquanto a duplicação da BR-104, entre Toritama e Santa Cruz do Capibaribe, enfrenta o problema do governo do estado ainda não haver prestado contas dos recursos recebidos do Dnit.
O diretor-geral do Dnit informou ainda que a duplicação da BR-423, entre São Caetano e Garanhuns, promessa do governo federal que se arrasta desde 2011 e uma das prioridades do mandato de Fernando Rodolfo, está com seu projeto de viabilidade concluído. SantosFilho estima que as obras, orçadas em R$ 630 milhões, serão contratadas em 2020 e sua conclusão deve ocorrer em 2022.
